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另外，15-17号还有较强冷空气影响我国中东部地区，预计会对电煤需求产生一定的支撑。

4.山东魏桥电厂接货价格仍在逆势下跌。那么，此轮市场复苏，到底是昙花一现，还是强势回归呢?部分煤炭网和贸易商、专家认为，这波反弹力度有限，12月中下旬，市场还将下行。

以上分析，笔者不敢苟同。其次，降温四五天，江沪浙等地气温一度降至个位数后，随后，气温回升;但即使升温，也保持在10摄氏度左右，气温较11月偏低，且临近年底，疫情缓解后，工业企业要开足马力加快生产，冲刺全年奋斗目标，工业用电将有所好转;电厂日耗将呈季节性提升，库存下降，补库需求将随之增加。首先，前期，部分中小电厂存煤下降较快，但迟迟不拉，原因呢，不是不缺煤，而是等煤价触底再说，一旦市场复苏，就会增加招标采购数量。此外，在供应收窄、需求增加的推动下，国际煤价在止跌回升的基础上继续上涨。四是，一旦需求回暖，到港拉煤船舶增多;面对的是，主产区释放有限，主要运煤通道尚未满发，环渤海港口库存上升缓慢，市场将得到支撑

再次，12月上旬，供应端有不断恢复的预期，但气温快速下降，需求端出现阶段性改善，下游汽运恢复正常，用户加快拉运和采购，市场煤依然紧缺，尤其贸易商进入市场采购，会促使产地报价止跌后反弹，并给港口煤价以强有力的支撑。笔者分析，12月份的市场走势必然是高位震荡走势，不会出现大幅下跌。二是终端库存保持高位。

一是受疫情刚放开和前期工业订单不足影响，春节前宏观经济恢复有限，工业运行疲弱下，仅靠旺季居民取暖难以提振煤炭消费。近期产地煤矿开工率有所下降，一是部分煤矿受员工疫情蔓延影响出现减产;二是年底完成生产任务后停产检修的煤矿增加;三是春节前安全生产检查趋严。沿海八省动力煤终端用户库存仍运行在3000万吨以上，在长协持续兑现和进口煤补充下，旺季库存去化缓慢，抑制终端购煤积极性。● 从煤炭需求来看，旺季不旺或已成定局。

今冬国际市场紧张预期基本落空，国际煤炭价格表现偏弱，叠加俄煤出口我国的积极性较高，因此四季度以来的煤炭进口情况持续超出市场预期。● 煤炭进口量表现亮眼。

12月中旬以来，受电厂库存高位，工业开工率偏低等因素影响，市场需求旺季不旺，而在保供政策发力下，供给水平则好于预期，动力煤市场供需形势趋于宽松，高价市场煤出货困难，价格承压持续下跌，目前港口中低卡动力煤市场价格已经跌至政策限价区间之内。12月中旬以来，大秦线日均发运量已经恢复至123万吨的高位水平，受煤炭调入量明显增加影响，北方港口煤炭库存持续上升，截至12月22日，环渤海主要港口2309万吨，高出去年同期97.1万吨。● 煤炭产量保持高位水平。三是房地产市场仍在下行叠加冬季错峰生产政策，水泥、化工等非电企业开工率仍在走低，对煤炭的需求支撑偏弱。

CCTD高频数据显示，截至12月22日当周，我国进口煤量依然处于今年的中偏高水平，测算12月份进口量仍有望保持在3000万吨左右在淮海路的鼎盛时期，五步一个内衣店，十步一个钟表行，还有各式各样奇怪的小店，比如做石膏手模的，卖东南亚佛牌沉香的，卖苏州丝绸、云南火腿、各式烘焙的同时期的烘焙店我记得有克莉斯汀、香特莉、可颂坊等，宜芝多算是其中的翘楚。过去一周，由于煤炭库存增加、天然气报价下降、气温上升等原因，导致欧洲动力煤价格指数受压继续下降，并跌破200美元关口，降至195美元/吨以下。如果把目光从国内移到国外，放眼世界地图，我们会发现，国际市场同样也差不多是这个样子。

仅美国一地，在经济不景气的背景下，人们的消费能力大打折扣，甚至导致了近期我国出口美国商品的大幅减少。淮海中路上的枝枝杈杈，比如茂名路、南昌路、思南路、雁荡路等等，陆续有小店开了关，关了开，新陈代谢速度不同而已，乍看不习惯，却也习以为常。

基础设施建设、固定资产投资、进出口，乏善可陈。国家宏观层面刺激经济的措施陆续出台，特别是对房地产这一块，支持扶持政策不断，能带动水泥、钢铁、玻璃等行业的回暖增长，从而带动用煤量的增长。

夜晚十点以前的著名商圈、商业街沿线马路总是水泄不通，许多百货公司的周年庆仿佛是永不落幕的狂欢。南非：12月23日当周，理查兹湾港(Richards Bay)6000千卡NAR动力煤离岸价为177.92美元/吨，环比前一周下降28.09美元/吨;5700千卡NAR动力煤离岸价为173.37美元/吨，环比下降12.83美元;5500千卡NAR动力煤离岸价为140.33美元/吨，环比下降7.63美元。在即将过去的2022年，很多人开始回忆过去，我也时常会想起十几、二十多年前的往事。至于消费这一块，就更显得心有余而力不足了。那时的上海真是个五光十色的欲望都市，每个人都像打鸡血般在全球化进程中努力地自我实现，也为行业创造出一个又一个奇迹。投资、消费、进出口，这三驾马车在今年，似乎突然间不好使了。

国际能源这一块同样如此，国际煤价环比出现下降。2022，煤炭市场注定要在这样的情境下落幕了，而2023年的市场，也很难再次呈现出2021和2022那样的煤炭盛世来了。

虽然政策层面一直在努力提振房地产市场，然而房地产进入衰退时期的事实却无法改变，房地产相关产业链上的产品几乎都在衰退。这，就是眼下市场所依附的时代背景。

那是个消费气息鼎沸的时代，那些年上海著名的都市生活类报刊有几十种，用大量篇幅描述该如何有格调地吃喝玩乐，都市小资文化有着烈火烹油的意味。加上临近年终，部分煤矿停产放假，还有2023年度中长期合同的签订仅完成了不到85%，都给市场增加了一些看多的支撑因素。

那时这座城市的消费、情绪曲线外放且高亢，鱼龙混杂，层次参差，涌动着人间烟火与当代都市的暗流。各圈层人群之间的心门逐渐闭合，心防趋于深沉。俄罗斯：12月23日当周，波罗的海(Baltic)港口动力煤离岸价为121.25美元/吨，环比前一周下降3.75美元;黑海港口离岸价93.0美元/吨，环比前一周下降6.33美元;远东东方港6000千卡NAR动力煤价格为165.79美元/吨，环比上涨0.29美元。欧洲：12月23日当周，西欧ARA港6000千卡NAR动力煤到岸价为197.6美元，环比前一周下降30.14美元;5700千卡NAR动力煤到岸价为182.6美元/吨，环比下降25.5美元。

不过任何一种商业模式都有保鲜期，慢慢的很多业态如同一梦，速热也速朽。然而，实际情况却是这些因素对于当前下行的煤炭市场来说，有些螳臂当车。

后来氛围渐渐沉着侘寂，日益静水深流。12月25日前一周，欧洲、南非、美国、哥伦比亚等地动力煤价格大幅回落，印尼、澳大利亚、俄罗斯煤炭价格保持平稳，小幅波动。

先前疫情影响下，国内需求有所减弱;疫情管控放开，阳性病例突然激增，劳动力短缺，工厂开工率普遍较低，用能需求减少。上海仿佛也迈入了中年。

比如2022年的上海，最传统的那段淮海路已经不再是香街美陈。另外，寒潮影响下，国土大面积较往年气温偏低，取暖和居民用电用煤需求增长。从国内角度来看，整体需求情况依然不行。印尼：12月23日当周，热值6500 GAR动力煤离岸价为236.64美元/吨，环比下降1.79美元;5800 GAR动力煤离岸价为154.67美元/吨，环比下降2.56美元;5000 GAR动力煤离岸价为119.7美元/吨，环比下降0.3美元;4200 GAR离岸价为93.52美元/吨，环比上涨0.29美元;3400 GAR离岸价为54.37美元/吨，环比上涨0.12美元

12月25日前一周，欧洲、南非、美国、哥伦比亚等地动力煤价格大幅回落，印尼、澳大利亚、俄罗斯煤炭价格保持平稳，小幅波动。印尼：12月23日当周，热值6500 GAR动力煤离岸价为236.64美元/吨，环比下降1.79美元;5800 GAR动力煤离岸价为154.67美元/吨，环比下降2.56美元;5000 GAR动力煤离岸价为119.7美元/吨，环比下降0.3美元;4200 GAR离岸价为93.52美元/吨，环比上涨0.29美元;3400 GAR离岸价为54.37美元/吨，环比上涨0.12美元。

国家宏观层面刺激经济的措施陆续出台，特别是对房地产这一块，支持扶持政策不断，能带动水泥、钢铁、玻璃等行业的回暖增长，从而带动用煤量的增长。那时这座城市的消费、情绪曲线外放且高亢，鱼龙混杂，层次参差，涌动着人间烟火与当代都市的暗流。

俄罗斯：12月23日当周，波罗的海(Baltic)港口动力煤离岸价为121.25美元/吨，环比前一周下降3.75美元;黑海港口离岸价93.0美元/吨，环比前一周下降6.33美元;远东东方港6000千卡NAR动力煤价格为165.79美元/吨，环比上涨0.29美元。先前疫情影响下，国内需求有所减弱;疫情管控放开，阳性病例突然激增，劳动力短缺，工厂开工率普遍较低，用能需求减少。

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